เราชื่นชมการเต้นรำใน Chantry ทุกท่าน! ตามรายงานจาก Bloomberg EA อนุญาตให้ BioWare ทิ้ง “องค์ประกอบผู้เล่นหลายคนทั้งหมด” ที่เดิมวางแผนไว้สำหรับเกมล่าสุดในซีรีส์Dragon AgeEA เป็นบริษัทที่ขึ้นชื่อเรื่องการยืนหยัดอย่างแน่วแน่ในการเพิ่มระบบผู้เล่นหลายคนและไมโครทรานส์แอคชั่นให้กับทุกเกมของบริษัท โดยผลักดันผลิตภัณฑ์ของบริษัทไปสู่รูปแบบ แต่ผู้จัดพิมพ์รายใหญ่กำลังย้อนรอยกับท่าทีที่ไม่เป็นที่นิยมเนื่องจากความสำเร็จของJedi Fallen Order สำหรับผู้เล่นคนเดียวควบคู่ไปกับความล้มเหลวอย่างร้ายแรงของ เกมบริการAnthem ที่มีงบประมาณสูง
เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
พิมพ์ S: การเดินทางของ Chiaki II เล่มที่ 4
ชม Racer Chiaki ขับบนเส้นทาง Treacherous Mountain ที่ Pikes Peak
BioWare บอกว่าเลิกเล่นเพลงสรรเสริญพระบารมีแล้ว
Dragon Age: Dreadwolf Leaks แสดงการต่อสู้สไตล์เทพเจ้าแห่งสงคราม
Dragon Age ในปี 2015 : Inquisitionมีโหมดผู้เล่นหลายคนแบบ co-op ที่น่าเบื่อซึ่งดูขัดแย้งกับต้นกำเนิดของเกมอย่างสิ้นเชิง (เฮ้อ) ในฐานะผู้เล่นคนเดียวที่เน้นเรื่องราวเป็นหลัก ในปี 2012 แฟนๆ บางคนบ่นเกี่ยวกับการเพิ่มผู้เล่นหลายคนในMass Effect 3เพราะทำให้การเล่นร่วมกับผู้อื่นเป็นวิธีเดียวที่จะเพิ่มสถานะ “ความพร้อมทางกาแล็คซี่” ของคุณ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการบรรลุตอนจบที่ดีที่สุดของเกม
ตามแหล่งที่มาของ BioWare เกม Dragon Age ล่าสุด “
เคยได้รับการออกแบบให้มีผู้เล่นหลายคนจำนวนมาก” แต่หลังจากนั้นก็กลายเป็น “เกมสำหรับผู้เล่นคนเดียวเท่านั้น”
[Twerks เพื่อ “ รุ่งอรุณจะมา ”]
เพิ่มเติมจาก KOTAKU
War Thunder ‘แก้ไข’ เศรษฐกิจแฟน ๆ รีวิว – เกมระเบิดสู่นรก
หน้ากาก Korok ของ Tears of the Kingdomจะช่วยให้คุณพบเมล็ดพันธุ์ที่ซ่อนอยู่กว่า 1,000 เมล็ด
Metal Gear Solid 3 Remake เป็นจริงและกำลังมาถึง PS5
เราได้รวบรวมส่วนที่แย่ที่สุดของเกมที่ดีที่สุด
.
อีกสิ่งที่เป็นต้นตอความพังคือด้านยานยนต์ เอาแค่ มอเตอร์ไซค์ ถือว่าเป็นสิ่งจำเป็นในสังคมไทยโดยอย่างยิ่งต่างจังหวัดที่ขนส่งสาธารณะไม่ทั่วถึง แต่ดอกเบี้ยมหัศจรรย์มาก ซึ่งส่วนหนึ่งก็ต้องเข้าใจผู้ทำธุรกิจคือความเสี่ยงสูง เพราะหายหรือกลายเป็นซากได้ไม่ยาก แต่กระนั้นถ้าพอมองเห็นคนทำธุรกิจนี้ก็ร่ำรวยเกินความเสี่ยงกันไปมาก และแข่งขันกันรุนแรงเพราะผลตอบแทนมันสูงไงล่ะ แต่เอ๊ะ มันเสี่ยงสูงขนาดนั้นไหมที่ให้ดอกเบี้ยต้องแพงขนาดนี้ ผู้เล่นรายใหญ่อาจประเมินความเสี่ยงจริงจังหน่อย แต่รายย่อยก็ประเมินเสี่ยงน้อยหน่อยแต่ก็หากำไรมากหน่อยตามปกติของเขา แต่ถ้าในมุมเราในคนที่ไม่เคยคิดคำนวณ รถ = ลด อยู่แล้วต่อให้ซื้อสด ยิ่งผ่อนดอกแพงมากเท่าไร รถก็ยิ่งลด มูลค่าลงมากเท่านั้น และการไม่ต้องใช้เงินดาวน์นี่เอง ก็เป็นการสะท้อนว่า การจัดการการเงินคุณแย่ขนาดไหน จงให้มันมาพังที่เรา เพราะคนที่ไม่มีเงินดาวน์แสดงว่าเก็บเงินไม่อยู่อยู่แล้วจริงไหม แล้วพยายามมาเป็นหนี้ที่ดอกแพงกว่าปกติอีก.. ก็ว่ากันไป
ซึ่งหากคิดว่าก็ดอกต้องแพงเพราะเขาก็ต้องเสี่ยงมาก ลองบวกลบดี ๆ บางทีอัตราส่วนกำไรเป็นไปได้ว่า ขาย 2 คัน หาย 1 คันก็ไม่ขาดทุนด้วยซ้ำไป (มอเตอร์ไซค์นะ) ตัวชี้วัดคือ ถ้ามันเสี่ยงมากจริงทำไมธุรกิจนี้มีมาก และตั้งขึ้นเรื่อย ๆ จนแทบไม่มีทางรู้จักชื่อบริษัทไฟแนนซ์มอเตอร์ไซค์ได้หมด…. และนี่คืออีกหนึ่งหนี้ในระบบ
อย่าเป็นหนี้ในระบบ
เหล่านี้เป็นเพียงตัวอย่างบางส่วนที่หลายคนก็เริ่มจากหนี้ “ในระบบ” แบบหนึ่ง สู่หนี้ “ในระบบ” อีกแบบหนึ่ง เหมือนบัตร 1 ไป บัตร 2 และ 3 ซึ่งยังไงมันก็แย่ลงไม่ต้องไปถึงนอกระบบด้วยซ้ำ แน่นอนว่าพอไม่ไหวก็ “จำเป็น” ขึ้นมา ก็ต้องหันหา “นอกระบบ” ไหนจะกลัว “เสียเครดิต” กลัว “ไม่มีรถ” ใช้ทำมาหากิน หรือเหตุผลอื่น ๆ หรือหวังเอาว่าจะกลับมาดีขึ้นได้ แม้เราจะรู้กันดีว่า ก็ต้องโทษตัวเองก่อน แต่ถึงเวลานั้นมันก็ต้องแก้ไขเท่าที่แก้ได้
ภาครัฐก็เหมือนเข้าใจพยายามมีโครงการต่าง ๆ แต่มันช้าและปลายทางเอามาก ๆ และก็ยังกลายเป็นว่าปล่อยให้ต้นทาง คือ ธุรกิจกู้ในระบบ “สร้างทางเลือก” ซึ่งบางอย่างมองว่าจะได้ลดปัญหานอกระบบ โดยอาจลืมไปว่ายิ่งเป็นการ “เพิ่มหลุมพราง” เข้าไปอีกในขณะที่วิธีให้อยากเป็นหนี้ในระบบก็มีมากพออยู่แล้ว และพอเป็นหนี้ในระบบมากขึ้นมา “เพดาน” ดอกเบี้ยมันก็ไม่เคยมีจริง
ก็คิดดูว่า การรณรงค์ให้คนไม่เป็นหนี้นอกระบบนั้นมันส่งผลจริงแค่ไหน ดังที่เราเห็นกันอยู่ว่าคนส่วนใหญ่ไม่ใช่ไม่รู้ แต่ไม่ตระหนักตั้งแต่ต้นทางต่างหาก ควรรณรงค์ไปด้วยเลยว่า “อย่าเป็นหนี้ในระบบ” เพราะไม่ว่าหนี้ไหนก็ไม่ใช่สิ่งดี ถ้าขาดการได้ประโยชน์ที่แท้จริงจากหนี้เหล่านั้น หนี้ลงทุน หนี้สินทรัพย์ แม้จะดีหรือจำเป็น แต่ก็ยังต้องตรองให้ดีเหมือนกัน ซึ่งหนี้ประเภทเหล่านั้นก็มักผ่านการประเมิน แต่ส่วนใหญ่ปัญหามันมักมาจากหนี้ประเภทอื่น… ที่อยู่ในระบบเหมือนกันนี่แหละ..
Credit : สล็อตแตกง่าย
